3月1日，中国东方航空公司与中国商飞公司签署了C919大型客机购机合同，首批引进五架，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司，这标志着该项目完成了又一重大里程碑，项目整体进展迅速。C919前期已获815架意向订单，这五份确认订单是C919飞机进入取证批产的重要标志，同时也对航空工业电源后续售后、适航及服务保障工作提出了更高要求。2020年，在机载公司和公司党委的正确领导下，机载电力系统事业部C919电源系统项目工作稳步推进，2020年共交付32台产品，完成142项鉴定试验及相关试验程序、研发文件的迭代审批，取得了骄人成绩。与此同时，西安秦岭民用航空电力有限公司和西安中航汉胜航空电力有限公司主动作为，积极克服疫情，在西安出口加工B区最早复工，有力保障了C919配电盘箱的顺利交付及鉴定试验的顺利开展。基于上述良好表现， 航空工业电源2020年获得商飞三封表扬信。

　　2021年新年伊始，机载电力系统事业部C919电源团队分工合作，相互配合，持续有力地推进了项目进展。民机事业部客户经理王婷及时跟进，紧密督促，C919电源系统左通道电磁兼容试验于2021年1月底顺利收关，在美国实现首项试验突破；为了稳步推进C919配电盘箱鉴定试验，民机事业部孙盼积极协调试验资源，严格按照公司要求组织多轮试验价格和商务条款谈判，及时组织处理试验现场问题，截至目前已顺利完成18项鉴定试验；研发中心试验技术员曾钰、赵金奎及时总结鉴定试验报告模板和问题清单，通过项目例会集中分享至津电和贵阳电机，推广总结各类问题的解决办法，有力地保证了鉴定试验报告的编写质量和效率，目前已提交局方120份试验报告。

　　针对C919产品的最终用户，航空工业电源将逐步完善针对航空公司的售后服务体系，目前由航空工业电源牵头研制的七项产品中已完成两项产品的维修手册初稿编制，并将完善返修及外场服务流程的快速响应。针对新形势，新客户，民机事业部将组织进行全面的法务、商务风险分析，将措施落实进批产转段流程和要求内，不断加强公司及机载电力系统事业部持续适航能力。

　　热表工艺厂积极响应公司关于“聚焦价值创造 深化价值创造”的倡议，提出节能降耗管理改进项目，组成了由厂长陈欣、副厂长郑苏侠任正、副组长的节能降耗项目团队，将珍惜资源、节约能源落到实处。

　　2月25日，热表工艺厂召开“节能降耗项目启动会”，郑苏侠向团队成员介绍了项目背景、工作目标及工作方式等情况，要通过节能、降耗等各项措施，着重解决浪费，向管理要效益，提高员工思想意识，在完成生产任务的同时，降低生产成本，实现价值创造。

　　陈欣提出，要在保证安全、保证产品质量的前提下进行节能降耗工作，各工段（室）可以以高能耗、高消耗的设备及加工工艺做试点，不断改进。节能降耗是一项长期要开展的工作，是持续改进的工作。技术质量室要为节能降耗工作提供技术支持。同时，在分厂开展节能降耗意见建议收集工作，奖励提出好的意见、建议的员工，鼓励全员参与到节能降耗的项目中来。 文 / 吴爱军